中新网9月2日电 据美国侨报网1日报道,新冠疫情下的封锁使上班通勤停摆。随着每天活动的里程数减少,通勤者们已省下数十亿美元。

此外,通常,人们会在夏季休假,旅行所产生的英里数将达到顶峰,但是今年夏天会大不相同。据美国联邦公路管理局的数据,在2020年6月,美国人行驶的里程数比2019年同期减少了近370亿英里。

目前法国新冠住院患者为7976人,比前一日增加133人;重症患者现有1456人;最近一周新增住院患者4999人,其中重症患者928人;大巴黎地区目前有住院患者2587人。

数据同时显示病毒还在持续蔓延。正在调查中的聚集性感染增至1446起,10日单日新增聚集性感染99起;病毒检测阳性率继续上升,现已升至11%的新高。法国新冠肺炎死亡病例现为32684例,新增死亡病例54例。

奥齐梅克说:“我们会看到人们从较高生活成本的地区向较低生活成本的地区转移。”

按法国官方要求,被列入疫情“最强警报区”的城市和地区应采取以下防疫新措施:所有酒吧应关闭至少15天;餐馆应在加强防疫举措的情况下营业;游戏室等娱乐场所将暂停营业等。

湖北武当山现雾凇奇景 武当山景区提供

曼指出,英国在4G时期的发展并不顺利,而英国目前已有多家运营商开通了5G网络服务,“这让英国拥有一个很好的5G发展开端”。因此,政府的最新政策转变对英国的相关发展雄心来说无疑是个“沉重打击”。

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法国卫生部当晚发布的数据显示疫情指标仍在继续恶化,法国10日单日新增确诊病例接近2.7万例,达26896例,比前一天的单日新增确诊病例增加6647例。法国官方累计确诊病例当天突破71万例,达718873例。

值得一提的是,根据Upwork报告,从长期来看,居住在宾夕法尼亚州东斯特劳斯堡的员工,从远程工作中节省下来的时间最多。

根据网络平台Upwork的调研,此前驾驶车辆上下班但现在居家工作的人们,每天共节省7.58亿美元。自疫情暴发以来的几个月中,这一数字累计达到900亿美元。

曼说:“这一决定不可避免会导致本地5G网络部署延后,以及运营商要承担更高的总体成本。”

里昂、里尔、格勒诺布尔和圣艾蒂安的地方政府官员10日对防疫工作进行了部署。相关城市除了执行防疫新措施外,也有针对性出台本地措施,如里尔将限制餐馆的深夜营业时间等。(完)

然而,继续在家工作对支持此前办公环境的当地经济不利,因为居家员工无需支付通勤费用,无需在办公区附近购买咖啡、午餐等,这会使支持办公环境的基础服务业面临风险。

按照英国政府当天发布的最新决定,政府将要求本地运营商在2027年前从5G网络中彻底移除华为设备。此外,今年12月31日以后,政府还会禁止运营商从华为采购任何新的5G设备。

英国政府原本在今年1月已宣布有关加强对本国电信业管理的决定,其中包括“高风险供应商”可以参与网络非敏感部分的建设,但是其市场份额限制在35%以内,并且这一指标日后还要重新评估以视情况调整。

然而,在节省下来的成本中,占最大比重的是时间成本。奥齐梅克指出,虽然很难用数字计算时间成本,但交通部提供的估算值显示:美国人驾车上下班每小时成本为12.5美元。

当地时间8月31日,美国纽约州威彻斯特县的一处河滨公园,学生与老师会面时互碰手肘致意。中新社记者 廖攀 摄

华为英国公司14日在一份声明中说,英国政府这一决定对英国所有手机用户来说都是“坏消息”,这可能会让英国进入数字化发展的“慢车道”,增加消费者的开支并加深数字鸿沟。

法国卫生部10日公布的最新疫情地图显示,法国里昂、里尔、格勒诺布尔和圣艾蒂安四个城市及其周边地区被正式列入疫情“最强警报区”,从当天起执行防疫新措施,以应对疫情不断恶化的形势。巴黎、马赛和海外省瓜德罗普此前已被列入疫情“最强警报区”。

随着入冬的一场小雨,湖北武当山景区一夜之间裹上了薄薄的白色外衣。因为温度骤降,风力与湿度等因素的影响,11月21日清晨,武当山金顶温度直线下降至零下4℃,山上各处都出现了雾凇奇景。

英国全国经济与社会研究所13日发布的一份报告说,从经济角度来看,将华为从英国5G基础设施市场中排除预计会导致更高的网络使用成本以及网络部署延后。

法国卫生部表示,被列入“最强警报区”的城市和地区还可以自主采取更为严格的防疫措施,如在通勤高峰时段限制公共交通工具的使用;减少地区航班;禁止进入海滩、湖泊和河流等。

英国政府14日正式宣布,本地运营商必须在规定期限内将华为公司设备从本国5G网络中彻底移除。英国行业分析机构“CCS洞察”公司消费者和连接业务总监凯斯特·曼说,这一决定给该国争取成为5G领域全球领军力量的雄心带来“沉重打击”。

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曼通过电子邮件接受新华社记者采访时说:“政府宣布这一决定的时机让人觉得特别遗憾,英国为应对新冠疫情已实施了一段时间‘禁足’措施,这让本地对高质量互联的需求水涨船高。”

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考虑到美国人长途通勤的习惯,这一时间成本将继续累加。根据奥齐梅克的数据,2018年,美国人平均每天在通勤上需要54.2分钟。近几十年来,人们的通勤时间不断增长。即便在纽约或旧金山湾区等高成本、通勤便捷的大都市,就业人员也没有缩短其平均通勤时间。

对此,曼指出:“最终这些成本上升影响的还是消费者,他们要付出更高的费用来使用网络服务并且可能还要忍受没有那么顺畅的连接。”

AC米兰官方表示,加比亚感染时间较长,因此将进行身体检查,然后再恢复训练,而唐纳鲁马和豪格将会直接恢复训练。

牛津经济研究院此前发布的一项调查也显示,限制华为这样的关键设备供应商在英国5G基础设施市场中扮演的角色,将让该国在未来10年的相关网络部署成本提高9%至29%。

Upwork首席经济学家亚当·奥齐梅克(Adam Ozimek)表示,这些节省的费用包括汽油费、汽车维修费,以及解决驾驶给社会带来负面影响的花销,如治理交通拥堵和污染。