中国首条清洁能源外送特高压通道建设现场直击:在云端眺望绿电的远方

中新网西宁12月25日电 题:中国首条清洁能源外送特高压通道建设现场直击:在云端眺望绿电的远方

加强对重点群体的针对性服务。主要枢纽场站要设立爱心通道、母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候乘区和医疗服务点,为困难旅客提供关爱帮扶。铁路部门要采用设定专窗、预订团体票等措施,为务工人员、学生和边远地区旅客提供购票服务。

陈玉军说,常年奔波在外,已经习惯了如此简单的午餐,因为想要去最近的县城或乡镇吃个便饭,来回至少也要花费两三个小时……少时车内后排已响起呼噜声。

作者罗云鹏 谢莉蓉 张江南

千方百计增加运力。铁路要充分利用高铁输送能力,同时保证慢火车开行规模。公路、水路要加强重要枢纽、重点水域、旅游景区等客流密集地区运力供给,加强农村客运运力组织。民航要通过安排加班、调换机型、临时经营等方式加强运力调配。

《意见》还提出,优化售检票等重点环节服务举措。铁路要进一步强化12306网站技术防控,发挥候补购票等有效手段,维护公平的网络购票秩序,做好电子客票试点推广等工作,推行回空方向列车票价优惠措施,鼓励“反向春运”。航空公司要加强对OTA平台、销售代理企业的管理,严格执行票价、退改签收费等规定。道路客运企业要持续提升联网售票服务水平,提高班次可售率,积极开展电子客票推广应用。

“打好安全带和后备保护绳,踩稳抓牢!”工作负责人陈玉军在输电塔下扯着嗓门下达安全指令的同时,已有4名验收人员爬到70多米高的输电铁塔顶部……

记者所见,4名验收人员手扶着塔材移动到相应位置,分别从随身携带的工具包里掏出扭矩扳手,逐个检查铁塔上的螺栓是否紧固到位。

经过两个小时的工作,塔上工作结束,4名验收人员依次安全下塔,不及休息便开始汇报发现的问题,而后又从车厢里搬出经纬仪开始测量铁塔横担及塔身倾斜情况……

多措并举做好道路治堵保畅。提前对春运易拥堵缓行路段及收费站开展排查,分类制定疏导、绕行等应对方案。提升高速公路电子不停车快捷收费服务质量和水平,强化人工收费车道服务和管理。加强路网运行监测,做到早发现、早预警、早处置,及时发布高速公路路况和服务区信息。

严格安全监管执法。各地区要严查严管“两客一危一货”和校车等重点车辆,排查“黑企业”“黑客车”,特别要加大对异地开行的大中型客车的监管力度,加强公路货车违法超限超载治理,依法打击酒驾醉驾、水上非法载客等严重违法行为,依法查处“黑车”“宰客”等违法活动,进一步加大对“机闹”“车闹”“霸座”、阻挡车门等危害运输秩序和运行安全违法行为的打击力度。

“仔细查看有没有缺塔材、缺螺栓的,有问题的记下来,跺跺脚活动活动,别冻麻了。”陈玉军已有从事10多年输电线路检修工作经验,“上塔前即便做足了保暖防护措施,要是站着不动,身体还是会冻得麻木。”

这条云间蜿蜒的线路是中国乃至全世界首条专为清洁能源外送而建设的特高压通道,工程途径青海、甘肃、陕西、河南4省,线路全长1562.872公里,总投资约226亿元人民币。

加强运力保障保证慢火车开行规模

提升交通场站等重点区域服务能力。车站、机场、港口等客运枢纽要进一步改善旅客候乘环境,着力提高环境卫生水平。规范客运枢纽引导标志,加强站场环境整治,提升旅客候乘和中转换乘的舒适性和便捷性。加强高速公路服务区管理,最大限度保障餐饮、停车、加油、汽车充电等,提高服务能力和水平。

《意见》还指出,提升春运基础能力水平。发挥科技对春运的支撑作用。各地区要探索建立服务春运的技术支撑体系,加强与互联网地图服务商、大数据公司、新媒体等的合作,利用信息技术和互联网平台加强对客流、路况的监测预测,快速准确了解旅客的服务需求和意见建议,及时发布信息、提前预警,以科技手段提升管理水平。

图为国网青海检修公司输电专业人员在±800千伏青豫直流输电线路开展铁塔中间验收工作。张江南 摄

着力加强联程联运。各地区交通运输部门要加强与铁路、民航的对接,综合调度道路客运班线、城市轨道交通、公共电汽车与铁路临客列车、民航加班机等的衔接,畅通出行“最后一公里”。

《意见》还指出,切实加强运力保障、运输衔接和应急保畅。

“像这样的工作已经持续8天,可以提前发现铁塔施工过程中存在的问题,及时督促施工方尽快消缺。”陈玉军说,“铁塔上有成百上千个螺栓,逐个检查完一遍,还需对主材、脚钉、休息平台等的安装情况和安装质量进行严格检查。”

《意见》指出,着力加强春运工作的组织领导。准确把握春运形势特点。2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次,比上年略增。其中,道路24.3亿人次,下降1.2%;铁路4.4亿人次,增长8%;民航7900万人次,增长8.4%;水运4500万人次,增长9.6%。综合分析,随着我国城乡、区域发展更加平衡协调,春运迁移人口总量增长放缓,长距离迁移比例降低,供需总量矛盾呈缓和趋势;2020年春节较早,预计节前客流较为集中,铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张;群众出行方式更加多元化,自驾出行持续增长,公路保畅面临严峻考验;恶劣天气引起的安全风险不容忽视,农村地区交通安全隐患较为突出。

已近正午时分,这基塔的验收工作完成,工程车的轰鸣声继续驰骋在这片沙漠中,向着下一基塔驶去,途中陈玉军从背包里掏出大家的午饭,两个青海特色大馍馍,几人就着水和榨菜吃了起来。

统筹兼顾客货运输。在保证旅客运输的同时,努力保障煤炭、石油、粮食和节日商品等物资运输。充分利用节中临客停运的有利时机,及时组织急需物资运输,满足企业生产和居民生活需要。

据了解,该工程线路在青海境内全长231.173公里,沿线途径沼泽、沙漠、丘陵、山地等,共计铁塔433基,中国国家电网青海检修公司已有6个小组“上线”,每个小组每天平均要对3至4基塔进行验收。

时值数九寒天,海拔3400多米的青海省海南藏族自治州塔拉滩上,温度已经低至零下18摄氏度,而中国首条清洁能源外送特高压通道(青海侧)建设现场,施工正酣。

陈玉军说,等明年这条线路通了,我们将在云端,眺望绿电的远方(完)

据中国国家电网青海省电力公司统计数据显示,截至目前青海全省电源装机达到3138.85万千瓦,其中新能源装机达到1553.85万千瓦,超过水电,是第一大电源,新能源上网电量达189亿千瓦时,新能源消纳水平连续10年保持高速增长。

2020年春运全国旅客发送量将达约30亿人次

有效应对恶劣天气等突发事件。建立健全气象信息快速通报和预报预警机制,及时发布航班、车次调整信息,引导旅客有序流动;在恶劣天气时督促道路客运企业暂停或调整发车班次、水运企业限制船舶开航,引导群众减少驾车出行,降低路上滞留和事故风对机场、火车站因天气等原因延误晚点出现大量旅客滞留的,要及时调配运输工具和人员,疏散滞留旅客。

《意见》提出,把安全生产作为重中之重。落实安全生产责任。各地区要压实企业安全生产主体责任和部门安全监管责任。铁路运输企业要全面抓好设备特别是新投产设备的检查检测和维修养护;道路运输企业要严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度,坚决杜绝“三超一疲劳”等违法违规行为;水运企业要加强对所属船舶的安全管理,切实落实恶劣天气限制开航等要求;航空公司要针对飞机除防冰、运行控制、特殊机场、老旧飞机维护等重点环节,加强管控,确保飞行安全、地面安全、空防安全;车站、机场、码头、重点通航建筑物要严格执行安检制度,严防夹带“三品”进站(场);网约车平台公司要强化运行风险管控,严格规范派单管理,规范车辆安全要求。

寒风中,铁塔上时不时的跺脚声夹杂着一声声的金属碰撞声,4个小伙站在塔上,身后是未来高原“绿电”送出的首端站——±800千伏青南换流站,而前方是一基基高耸的铁塔延伸向远方。

图为国网青海检修公司输电专业人员在±800千伏青豫直流输电线路开展铁塔中间验收工作。张江南 摄